Zespoły napędowe
Łożyska NSK dla branży motoryzacyjnej
2015-03-16 06:28
We współczesnym samochodzie osobowym znajduje się od 100 do 150 łożysk. Pracują one w rozmaitych środowiskach, a wszędzie muszą działać efektywnie i niezawodnie.
2014-10-24 06:10
Czy dwumasowe koła zamachowe DKZ mogą być w ramach dokonywanych napraw zastępowane standardowym, jednomasowym kołem zamachowym i tradycyjnym sprzęgłem z rozbudowanym tłumikiem drgań skrętnych?
Sprzęgło Valeo K4P zamiast DKZ
2014-10-24 06:09
Producenci dwumasowych kół zamachowych twierdzą, że nie można ich zastępować w naprawianych samochodach żadnymi alternatywnymi rozwiązaniami, gdyż grozi to zniszczeniem silnika i skrzyni biegów. Czyżby?
Podręcznik mechaniki pojazdowej
Zalety dwumasowych kół zamachowych
2014-10-24 06:08
Nowe konstrukcje samochodowych silników spalinowych, zapewniające wysokie obroty na niskich biegach, stanowią spore wyzwanie dla technologii tłumienia drgań w układach przeniesienia napędu.
Podręcznik mechaniki pojazdowej
Hydrauliczne sterowanie sprzęgłem
2014-09-24 06:08
Firma LuK dostarcza komponenty układów napędowych, od pedału sprzęgła aż po koło zamachowe, wszystkim głównym producentom pojazdów drogowych.
Tłumienie drgań skrętnych w układzie napędowym
2014-08-08 06:54
Drgania występujące w układzie przeniesienia napędu przyczyniają się do przyspieszonego zużycia jego elementów i powodują powstawanie hałasów obniżających komfort jazdy.
Współczesne konstrukcje sprzęgieł
2014-07-16 06:00
Rozwój konstrukcji samochodów osobowych powoduje wzrost wymagań ich użytkowników, zwłaszcza w zakresie komfortu, na który składa się bezawaryjna praca układu przeniesienia napędu oraz tłumienie jego drgań.
Koła pasowe z tłumikami drgań skrętnych
2014-07-01 13:57
Tłokowe silniki spalinowe, będące podstawowym źródłem napędu pojazdów mechanicznych, mają obok wielu zalet także pewne wady, niwelowane przez stosowanie coraz bardziej zaawansowanych rozwiązań.