Fot. Tenneco

Planowanie wakacyjnych podróży trwa przez długie godziny, a może nawet dni, lecz przygotowanie do nich samochodu powierza się zwykle zaufanym warsztatom. Tego właśnie zaufania nie wolno Ci zawieść!

Nic natomiast bardziej nie mąci doskonałych nastrojów niż wypadek drogowy, nawet stosunkowo niegroźny, a wielu z tych przykrych wydarzeń można uniknąć dzięki starannej obsłudze pojazdu.

Z tego więc względu, a także dla bezpieczeństwa milionów podróżnych korzystających tego lata z dróg, firma Tenneco Inc., produkująca amortyzatory Monroe(r), przypomina o konieczności starannego sprawdzenia stanu technicznego podwozia w serwisowanych samochodach. Temu właśnie służy prowadzona przez tę firmę innowacyjna kampania pod hasłem "Wszystko się starzeje".

– Wielu kierowców nie do końca rozumie, na czym polega praca zawieszenia. Z tego powodu, a także dlatego, iż niełatwo dostrzec te komponenty, kierowcy są przeświadczeni, że one nigdy nie ulegają zużyciu – mówi Alex Gelbcke, Tenneco Vice Prezydent oraz Dyrektor Generalny, Aftermarket EMEA – Jednak motoryzacyjni profesjonaliści muszą pamiętać, że to nie jest prawdą.

Od stanu zawieszenia zależy zaś bezpieczne prowadzenie pojazdów, w tym także ich hamowanie i stabilność ruchu. Zużyte amortyzatory wydłużają drogę hamowania, zwłaszcza przy nagłym użyciu hamulców, gdy każdy dodatkowo przebyty metr zwiększa ryzyko wypadku.

Należy uświadamiać klientom warsztatów, iż przynajmniej raz w roku niezbędny jest zatem kompleksowy przegląd zawieszenia, przeprowadzenie testów ujawniających jego zużycie, a także wymiana zużytych elementów nie rzadziej niż po każdych 80 000 kilometrów przebiegu pojazdu. Użytkownicy samochodów skłonni są bowiem lekceważyć lub wręcz nie dostrzegać stopniowej utraty precyzji prowadzenia pojazdu.

"Trójkąt bezpieczeństwa"

Tak dla wyrazistego przedstawienia istoty problemu nazywa się zespół wzajemnie powiązanych elementów podwozia, w skład którego wchodzą: koła (wraz z oponami i hamulcami), części układu kierowniczego oraz zawieszenia. To on jest głównym czynnikiem warunkującym bezpieczne prowadzenie pojazdu, jego zatrzymywanie oraz stabilną jazdę. Jeden zużyty element tego zespołu może niekorzystnie wpływać na wydajność pozostałych, co można zaobserwować w poniższych przykładach oddziaływania zużytych amortyzatorów, które mogą negatywnie wpływać na:

• prowadzenie pojazdu, w wyniku zmniejszenia przyczepności opon oraz zwiększonego kołysania pojazdu;
• zatrzymywanie pojazdu, doprowadzając do wystąpienia poważnych drgań oraz dopuszczając do nadmiernego przenoszenia obciążenia na przednie koła;
• stabilność pojazdu, dopuszczając do nadmiernego przenoszenia obciążeń na boki podczas wykonywania manewrów skręcania.

Wymiana zużytych elementów zawieszenia pozwala także chronić inne, kosztowne komponenty pojazdu przed przedwczesnym zużyciem. Na przykład nadmierne przenoszenie obciążenia z tyłu na przód podczas hamowania może skutkować zwiększonym zużyciem klocków hamulcowych, przedwczesnym i nierównomiernym zużyciem opon oraz części zawieszeń takich, jak drążki kierownicze, złącza kulowe oraz osie wahaczy.

Najważniejszym jednak argumentem przemawiającym za wymianą zużytych części jest ochrona kierowców i pasażerów. Ta okoliczność staje się szczególnie istotna, gdy w okresie wakacyjnym samochodowe podróże przebiegają w warunkach bardzo intensywnego ruchu drogowego.

W celu uzyskania dodatkowych informacji o komponentach układu kontroli jazdy warto odwiedzić stronę www.monroe.com.

Tweet

Redakcja Miesięcznika Branżowego Autonaprawa