Artykuły Bartosz Sieradzki
Zawieszenie powietrzne w samochodach EV
2024-04-30 10:15
Jednym z głównych celów stosowania zawieszeń pneumatycznych w pojazdach spalinowych była możliwość niwelowania różnic w rozkładzie masy oraz optymalizacja prowadzenia w różnych warunkach drogowych. Ta zdolność zawieszenia pneumatycznego do samopoziomowania jest powodem, dla którego producenci uwzględniają ten typ zawieszenia na etapie projektowania pojazdów elektrycznych.
2024-03-22 08:19
Układ zawieszenia samochodu dostawczego musi być bezpieczny, trwały i wytrzymały dla zapewnienia odpowiednich warunków przewozu oraz odpowiedniego poziomu komfortu. Problemem jest różnorodność konfiguracji, powodująca konieczność dostosowania zawieszenia do wielu różnych rodzajów obciążenia.
Zestawy do konwersji zawieszenia
2023-12-15 10:12
Liczba pojazdów wyposażonych w zawieszenie pneumatyczne rośnie głównie ze względu na poprawę bezpieczeństwa, stabilności i komfortu prowadzenia. Niektórzy kierowcy wolą jednak zamienić zawieszenie powietrzne na standardowe, oparte o sprężyny stalowe. Jakie argumenty przemawiają za i przeciw takiemu rozwiązaniu.
Idea adaptacyjnych systemów zawieszenia
2023-10-06 14:02
Mózgiem systemu jest sterownik odbierający sygnały z czujników. Jest on podłączony do głównej magistrali danych pojazdu, skąd czerpie informacje, takie jak prędkość, położenie przepustnicy, kąt skrętu kierownicy, aktualny bieg oraz użycie hamulców.
Bartosz Sieradzki
CEEU Area Mangaer Arnott