Fot. Bosch

Od momentu rozpoczęcia seryjnego wytwarzania układów ESP (Electronic Stability Program) w 1995 roku firma Bosch wyprodukowała 100 milionów sztuk takich urządzeń.

Elektroniczny układ ESP pozwala kierowcy zachować stabilność toru jazdy i uniknąć wypadku na śliskiej jezdni lub podczas zbyt szybkiego pokonywania zakrętów.

ESP, zaraz po pasach bezpieczeństwa, jest najważniejszym układem bezpieczeństwa w samochodzie. Według przeprowadzonych badań może on zapobiegać nawet 80% wypadków związanych z poślizgiem pojazdu. Szczegółowa analiza statystyk wypadkowych pokazuje, że tylko w 2011 roku układ ESP uratował życie 540 osobom w Niemczech. W tym roku już 60% samochodów było wyposażonych w układ ESP, a coraz więcej krajów wprowadza obowiązek stosowania układu ESP jako wyposażenia standardowego we wszystkich nowych pojazdach.

W Europie obowiązek ten dotyczy już wszystkich pojazdów z homologacją wydaną po październiku 2011 roku. Od listopada roku 2014 układu ESP nie trzeba będzie szukać na listach wyposażenia opcjonalnego, gdyż będzie on stanowił wyposażenie standardowe każdego nowego samochodu. Już obecnie 78% wszystkich nowych samochodów osobowych i lżejszych samochodów użytkowych w Europie jest wyposażonych w układ ESP.

Od czasu wprowadzenia modułu do produkcji seryjnej firma Bosch stopniowo doskonaliła i rozwijała aktywny układ bezpieczeństwa, uzupełniając go o nowe funkcje. Pierwsza wersja urządzenia miała masę 4,3 kg, podczas gdy wariant obecny (9. generacji) waży 1,6 kg i jest bardziej kompaktowy oraz tańszy.

Tweet

Informacja prasowa