Fot. Texa

Dwadzieścia lat temu Texa była kilkuosobową firmą, dziś wyznacza światowe trendy w diagnostyce samochodów osobowych i ciężarowych, motocykli, maszyn rolniczych i sprzętu motorowodnego.

Międzynarodowe sukcesy firmy Texa zaczęły się od opracowania pod koniec zeszłego tysiąclecia narzędzia diagnostycznego o nazwie Axone 2000. Od tego czasu rodzina produktów Axone była sukcesywnie poszerzana i doskonalona, o czym świadczą kolejne modele: Pad, Smart, Direct aż po najnowszy – Axone 4.

Ostatnie z tych urządzeń łączy w sobie najlepsze współczesne rozwiązania technologiczne, jakościowe oraz konstrukcyjne. Jego twórcy dostarczyli warsztatom sprzęt, w którym informatycznym możliwościom i funkcjom najlepszego komputera towarzyszy solidność narzędzi mechanicznych. Jest wytrzymały nawet na silne wstrząsy i wodoodporny zgodnie ze standardem IP65. Dzięki chipowi najnowszej generacji i podzespołom odprowadzającym ciepło przez obudowę, Axone 4 nie wymaga zastosowania wentylatora chłodzącego. Zasilany jest mocnymi bateriami litowo-jonowymi, umieszczonymi w dwóch wodoodpornych opakowaniach, z których każde zawiera trzy ogniwa cylindryczne.

Aplikacje diagnostyczne Texa instalowane w Axone 4 uwzględniają w pełni specyficzne potrzeby niezależnego warsztatu obsługującego wiele samochodowych marek. Programistyczną bazą tego urządzenia jest oprogramowanie IDC4, będące uniwersalnym systemem, dysponującym najszerszym zbiorem danych diagnostycznych eksploatowanych obecnie marek i modeli pojazdów.

Od lewej: pierwszy przyrząd diagnostyczny linii AXONE z lat 90. zeszłego stulecia; najnowszy, współczesny model z tej samej linii, korzystający z oprogramowania IDC4; Navigator TXT, czyli interfejs diagnostyczny najnowszej generacji

Ważną ewolucję technologiczną przeszła też w ostatnich latach rozwijana równolegle przez firmę Texa produkcja interfejsów diagnostycznych. W linii produktów o nazwie Navigator, zapoczątkowanej modelami Classic oraz Mobile, aktualnie dostępne są urządzenia najnowszej generacji: TXT, TXC, TXB, TXM oraz miniaturowe: Navigator nano. Rozwój tych interfejsów polegał na progresywnej redukcji czasu komunikacji ze sterownikami pojazdów, komfortu użytkowania dzięki połączeniu bezprzewodowemu z jednostką wyświetlającą oraz utrzymywaniu korzystnych proporcji jakości i ceny.

Linia interfejsów diagnostycznych i autodiagnostycznych Navigator TX to efekt ciągłego poszukiwania awangardowych rozwiązań, ułatwiających pracę mechaników samochodowych. Każde z trzech, wchodzących w jej skład urządzeń, dzięki zastosowaniu wbudowanej pamięci 64 Mb, jest w stanie zapamiętać różne programy komunikacyjne, co w praktyce oznacza możliwość skrócenia o 70% czasu oczekiwania na nawiązanie łączności ze sterownikiem w pojeździe. Ponadto wbudowany automatyczny multiplekser umożliwia łączenie się ze sterownikami rozmaitych pojazdów bez konieczności stosowania dodatkowych adapterów.

Tweet

Barbara Masłowska
Dyrektor zarządzający, Texa Poland