Fot. Archiwum

Najnowsze modele samochodów osobowych Ford, Škoda i Volkswagen zaprezentowane zostały przed ich oficjalną polską premierą w salonie samochodowym należącej do czołowych dilerów tych marek w Polsce firmy Ciesiółka Auto Group w Lesznie. Okazji do tego wydarzenia dostarczyła odbywająca się 26 października 2012 roku Międzynarodowa Konferencja "Edukacja -Technika -Bezpieczeństwo" zorganizowana przez tę firmę przy współpracy z Państwową Wyższą Szkołą Zawodową im. Jana Amosa Komeńskiego, z udziałem prelegentów reprezentujących renomowanych zagranicznych producentów, pracujących dla światowej motoryzacji.

Wszystkie trzy pokazane w Lesznie firmowe nowości to konstrukcje z różnych względów przełomowe. Škoda Rapid miała swą światową premierę podczas niedawnego Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu, a w Polsce jej sprzedaż rozpocznie się na początku listopada 2012. Już teraz mówi się o niej, że jest "skazana na rynkowy sukces" jako propozycja "rodzinna", pośrednia (także w odniesieniu do cen) pomiędzy Fabią a Octavią, wyznaczająca nową stylistykę nadwozi tej marki, oferowana w 5 wersjach silnikowych o mocy od 53 KM do 122 KM.

Ford B-Max to pojazd typu mini-van, szczególnie wygodny w użytkowaniu z powodu braku słupka oddzielającego drzwi przednie od tylnych, wyjątkowo ekonomiczny i ekologiczny dzięki innowacyjnemu silnikowi EcoBoost (pojemność 1000 ccm – moc 120 KM).

Z kolei Golf 7 nazywany jest już teraz najdoskonalszym przedstawicielem całej siedmiopokoleniowej dynastii tych bardzo udanych Volkswagenów. Odróżnia go od poprzednika zadziwiające połączenie cech z założenia sprzecznych: istotne zmniejszenie masy własnej przy znacznie wzbogaconym wyposażeniu.

Dla uczestników konferencji, w większości rzeczoznawców techniki motoryzacyjnej i warsztatowych praktyków, nie mniej interesująca od użytkowych zalet premierowego Golfa była modułowa konstrukcja jego nadwozia (przeznaczona do przyszłego stosowania i w innych modelach VW) i specjalne technologie jej napraw powypadkowych.

Nowoczesnym koncepcjom konstrukcyjnym, materiałowym i technologicznym poświęcone były konferencyjne obrady w auli Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej. Poprowadził je bardzo kompetentnie i sprawnie inicjator całego spotkania – dyrektor Andrzej Stefańczyk z firmy Ford Super Cars wchodzącej w skład Ciesiółka Auto Group. Program wypełniły prezentacje, które przygotowali: Cezary Wyszecki – Shell Polska (oleje do najnowszych samochodów osobowych), David Shepherd – AZT Automotive GmbH (jakość napraw powypadkowych), Ryszard Kędzia – CSM Autoelektronika (obsługa systemów air bag), Hans Joachim Sieg i Lars Bode – Thysen Krupp (Golf VII jako przykład nowych trendów w budowie nadwozi), Rainer Kühl – Volkswagen AG (wymogi dotyczące napraw współczesnych nadwozi), Toni Seidel – CTS Car-O-Liner (nowe technologie w blacharstwie samochodowym), Helge Kiebach – KTI Kraftfarzeugtechnisches Instytut (wymogi dotyczące napraw powypadkowych), Branko Domic – Akzo Nobel Car Refinishes bv (najnowsze trendy w lakiernictwie renowacyjnym).

Atrakcyjną imprezą towarzyszącą konferencji i premierowym pokazom nowych modeli Forda, VW i Škody była wielka wystawa pojazdów zabytkowych przygotowana przy współpracy licznych polskich kolekcjonerów.

Tweet

Redakcja Miesięcznika Branżowego Autonaprawa