Navteq

Scania Active Prediction 2 - sequence

Koncern Scania wykorzysta dane kartograficzne firmy NAVTEQ we własnym systemie nawigacji z mechanizmem o nazwie Active Prediction. Służy on do przewidywania topografii trasy i pozwala zoptymalizować zużycie paliwa. NAVTEQ dostarczy Scanii mapy wraz ze specyficznymi informacjami na temat atrybutów dróg. Sam system kontroli jazdy jest dziełem Scanii, zaś silnik systemu Active Prediction (map engine),  odpowiedzialny za przetwarzanie danych topograficznych,  został opracowany przez firmę Continental.

Active Prediction optymalizuje zużycie paliwa przewidując topografię zbliżającego się fragmentu drogi i odpowiednio dostosowując do niej prędkość jeszcze przed rozpoczęciem zjazdu lub podjazdu. Zdaniem specjalistów Scanii pozwala to zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 3 procent. System potrafi interpretować opisane przez firmę NAVTEQ cechy trasy takie jak geometria drogi, jej nachylenie oraz układ zakrętów.

System kontroli jazdy z mechanizmem aktywnego przewidywania Active Prediction najbardziej przydaje się na trasie, na której droga nigdy nie jest całkiem płaska. Największe oszczędności da się uzyskać w samochodach prowadzonych przez mniej doświadczonych kierowców oraz podczas pokonywania nieznanych tras, jazdy w ciemności lub w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.

System Active Prediction obejmuje obecnie swoim zasięgiem zachodnią i środkową część Europy. W innych regionach (lub w sytuacji gdy zanika sygnał GPS) system przechodzi na pracę w zwykłym trybie nawigacji. Dane do mapy są przechowywane w pamięci urządzenia i można je zaktualizować w warsztacie serwisowym Scanii. Firma obiecuje, że Active Prediction będzie oferowany klientom już w bieżącym roku.

Tweet

Informacja prasowa