Michelin Alpin 4

Firma Michelin rozpoczyna sprzedaż opon zimowych Alpin 4 w 18 nowych rozmiarach. Gumy są przystosowane do jazdy po oblodzonych trasach, drogach pokrytych śniegiem oraz po mokrych nawierzchniach. Opony nowej generacji z serii Alpin 4 nadają się dla różnych typów samochodów – od małych aut kompaktowych aż po minivany.

Tymczasem niemiecki instytut badawczy ADAC uznał, że opony Michelin Alpin 4 w rozmiarach od 175/65 R 14 T do 195/65 R 15 T należą do najlepszych gum. Wszystkie one otrzymały notę „dobry” (we wcześniejszych testach była to ocena „szczególnie rekomendowany”). Jednocześnie okazało się, że Michelin Alpin 4 to opony zimowe najczęściej polecane przez producentów samochodów.

Dzięki technologiom zastosowanym w serii Alpin 4 ruszanie z miejsca jest o 10 procent łatwiejsze niż w przypadku opon poprzedniej generacji, a droga hamowania jest o 5 procent krótsza. Nowe gumy Alpin można poza tym używać o jeden sezon zimowy dłużej niż opony konkurencji – utrzymuje Michelin. Firma powołuje się na badania instytutu TNS Sofres i podkreśla, że dla 20 procent kierowców drugim co do ważności  kryterium wyboru opon jest trwałość.

Profil bieżnika modelu Alpin 4 zapewnia dobrą przyczepność poprzeczną i wzdłużną dzięki zwiększonej szerokości strefy styku opony z nawierzchnią. Z bieżnika pozbyto się kanałów wzdłużnych i w efekcie poprawiono trakcję, hamowanie oraz stabilność prowadzenia gumy w każdych warunkach. Opony Michelin Alpin czwartej generacji na całym obwodzie mają 

71 kanałów (poprzedniczka miała ich 59) i lepiej trzymają się śniegu. Wynika to z faktu, że większa liczba kanałów wzmacnia tzw. efekt gąsienicy, który poprawia przyczepność na śniegu. O połowę więcej krawędzi atakujących nawierzchnię w połączeniu z dużym zagęszczeniem lameli poprawia przyczepność na ubitym śniegu i lodzie. Ponadto bieżnik sam oczyszcza się ze śniegu i błota pośniegowego. Odprowadzenie wody i błota ułatwia rzeźba w kształcie litery V z kanalikami bocznymi.

W oponach z serii Alpin 4 pojawiły się nowe lamele ułożone pod kątami od zera do 30 oraz 150 stopni, dzięki czemu zarówno na prostej drodze, jak i na zakręcie guma zachowuje się identycznie. Poziome i pionowe fałdowania lameli pełnią funkcję autoblokad przy przeciążeniach podczas hamowania, przyspieszania i na zakrętach.

Do produkcji opon Alpin 4 wykorzystuje się nową mieszankę. Jej podstawowe składniki to krzemionka i olej słonecznikowy. Taka receptura gwarantuje utrzymanie elastyczności gumy w niskich temperaturach, zapewnia niezmienną sztywność, wydłuża żywotność i przyczynienia się do zmniejszenia zużycia paliwa.

Firma Michelin zaprosiła do testowania opon kierowców z całego świata. Chęć wzięcia udziału w akcji „Zostań testerem” wyraziło ponad 8 tysięcy osób. Spośród nich wybrano 50 kierowców, którzy przez 100 dni jeździli z nowymi gumami.  98 procent użytkowników zauważyło, że opony Alpin 4 poprawiły drogę hamowania na ośnieżonej lub oblodzonej nawierzchni, a 91 procent uznało, że gumy ułatwiały ruszenie z miejsca; 80 procent kierowców odnotowało zmniejszone zużycie paliwa podczas jazdy w mieście.

Tweet

Informacja prasowa