Zestawy części do wtryskiwaczy CRI i CRIN

Fot. Bosch

Dla podniesienia jakości usług oferowanych przez serwisy Diesla Bosch wprowadził nowe zestawy pięciu obowiązkowo wymienianych części zamiennych do regeneracji wtryskiwaczy common rail.

Naprawą wtryskiwaczy common rail Bosch serwisy Diesla zajmują się od ponad 10 lat. Proces ten był wprowadzany w kilku etapach, umożliwiających wymianę kolejnych elementów. W roku 2009 opracowano technologię kompleksowej naprawy wtryskiwaczy przy wykorzystaniu III etapu narzędzi firmy Bosch, umożliwiającą wymianę wszystkich części wtryskiwacza i wykonanie jego precyzyjnej regulacji.

Z danych posiadanych przez firmę Bosch wynika, że duża część warsztatów podczas naprawy wtryskiwaczy nie montuje nowych nakrętek mocujących. Skutkiem tego mogą być widoczne przecieki zewnętrzne lub niewidoczne wewnętrzne, powodujące niepełną sprawność podzespołu. Ponadto w celu obniżenia kosztów naprawy, w około 50% przypadków nie wymienia się zaworka sterującego na nowy, a tylko go pozornie "regeneruje" poprzez docieranie, szlifowanie gniazd itp., co nie jest metodą dopuszczoną przez firmę Bosch. Wtryskiwacz taki nie pracuje stabilnie i przedwcześnie się zużywa.

Wtryskiwacze kolejno pojawiających się serii przystosowane są do coraz wyższych ciśnień, a więc posiadają bardziej złożoną konstrukcję i realizują więcej faz wtrysku, klasyfikowanych kodem IMA. W związku z tym rosnące znaczenie ma ich 100% sprawność.

Dlatego w lutym 2015 roku firma Bosch wprowadziła do sprzedaży nowe zestawy, złożone z 5 najważniejszych części, które należy zawsze wymienić podczas profesjonalnej naprawy wtryskiwaczy CR. Zestawy te są o około 8–10% tańsze niż przedstawione na sąsiednich rysunkach pojedyncze części zamienne wchodzące w ich skład. Są to konkretnie:

końcówka wtrysku,
zaworek sterujący,
pierścień uszczelniający zaworek,
nakrętka dociskowa zaworka,
nakrętka końcówki wtrysku.

Po wprowadzeniu zestawów będą one nadal dostępne oddzielnie, lecz tylko wymiana pełnego zestawu i prawidłowa regulacja w oparciu o narzędzia III etapu Bosch zapewnia prawidłową pracę wtryskiwacza w silniku użytkowanego samochodu, a tym samym – oszczędność paliwa i ekologiczność jego spalania. Numery zestawów i ich zastosowania podane są w załączonych tabelach. Część z nich zaczęła pojawiać się w programie ESI Tronic 2.0 już w połowie 2014 roku. Obecnie, po ich wprowadzeniu na rynek, zaktualizowane zostały ceny i uzupełniane są stany magazynowe, aby można było sukcesywnie zapewnić pełną dostępność tych produktów.