Rośnie popularność regenerowanych układów kierowniczych
Fot. TRW
Firma TRW ogłosiła, że sprzedaż regenerowanych części układu kierowniczego osiągnęła wartości znacznie większe od prognozowanych.
W porównaniu z konwencjonalnymi, hydraulicznymi systemami wspomagania układu kierowniczego, w których do pracy wykorzystuje się napędzaną pasem pompę, system elektrycznego wspomagania kierownicy (EPS) firmy TRW pracuje znacznie wydajniej, pochłaniając tylko 10 procent energii zużywanej przez układ hydrauliczny (i to wyłącznie w czasie manewrów).
W systemie zastosowano innowacyjny czujnik momentu obrotowego, bazujący na module indukcyjnym. Układ EPS zapewnia znaczną oszczędność paliwa (od 0,3 do 0,4 l/100 km) i ograniczenie emisji CO2 o ok. 7–8 g/km.
TRW przygotowuje się obecnie do wprowadzenia w roku 2014 sterowanych elektrycznie przekładni kierowniczych.
Informacja prasowa
Portal publikuje informacje prasowe skierowane do pracujących w warsztatach samochodowych napraw oraz środowiska aftermarketu motoryzacyjnego.
0 komentarzy dodaj komentarz