Orlen Oil

Nowa szata graficzna produktów Orlen Oil

Mijający 2023 rok był dla koncernu Orlen Oil czasem przełomowym: finalizacja połączenia kapitałów dwóch największych krajowych spółek olejowych pozwoliła umocnić pozycję rynkową środków smarnych w Europie. Integracja z Lotos Oil umożliwiła dynamiczną ekspansję międzynarodową i znacząco zwiększyła zdolności produkcyjne środków smarnych z 200 tys. ton do ok. 420 tys. ton rocznie.

W ślad za rozwojem infrastruktury wewnętrznej Orlen Oil wdraża nową koncepcję biznesową dotyczącą swojego portfolio produktowego: od stycznia 2024 r. oleje i smary polskiej marki dostępne dotychczas jako Platinum Orlen Oil i Lotos Oil pojawią się na rynku krajowym i wszystkich rynkach zagranicznych pod jedną marką parasolową Orlen Oil, a etykietom produktowym nadany zostanie ponadczasowy i czytelny design.

Zmiana wynikająca z rebrandingu oraz wyglądu etykiet na opakowaniach produktów to przykład ewolucji, jaką przechodzi firma od momentu zakończenia procesu połączenia spółek olejowych. Model architektury marek, bazujący na marce głównej dla wszystkich produktów z portfela oraz ograniczonej liczbie submarek, jest powszechnie stosowany przez wszystkich wiodących producentów środków smarowych na świecie.

Nowoczesne etykiety produktów Orlen Oil posiadają odświeżony design, który odzwierciedla działania firmy i wprowadza większą czytelność. Składają się na to odpowiednio umieszczone informacje, dzięki którym klient może łatwo zidentyfikować produkt i dobrać go do swoich potrzeb. Na froncie etykiety będzie znajdować się informacja o lepkości produktu oraz klasa jakości. Ułatwi to dobór m.in. oleju silnikowego do konkretnego pojazdu. Dzięki zastosowaniu piktogramów odróżnienie przeznaczenia produktów będzie dużo łatwiejsze, a różnorodność w kolorystyce poprawi nie tylko wygląd opakowań, ale przede wszystkim ich czytelność. Przypisanie konkretnych barw kategoriom produktów pozwoli na ich łatwiejszą identyfikację przez Klientów. Przykładowo, kolor czarny użyty został do olejów silnikowych stosowanych w nowoczesnych samochodach osobowych, które są wyposażone w silniki z zaawansowanymi technologiami, takimi jak turbodoładowanie, bezpośredni wtrysk paliwa, systemy redukcji emisji spalin oraz silniki wysokoprężne. Kolor czerwony – do olejów przeznaczonych dla starszych samochodów o konstrukcji silnika, która nie wymaga specjalistycznych olejów syntetycznych, a kolor fioletowy – do środków smarowych przeznaczonych dla motocykli, jak i dla innych pojazdów motocyklowych, takich jak skutery czy quady.

Tweet

Informacja prasowa