strona główna Wideo
III Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników
| Podczas tegorocznych targów TTM odbyły się finały III Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników w kategoriach "Młody Mechanik" i "Mechanik Zawodowy". |
Inne filmy
Ochrona silnika w niskich temperaturach - program edukacyjny Mobil 1 (polski lektor)
duży rozmiarGene Hammerle, ekspert ExxonMobil tłumaczy, jak właściwie chronić silnik podczas rozruchu w niskich temperaturach. Pokazany w filmie test płynięcia oleju silnikowego przy ujemnej temperaturze, potwierdza różnice pomiędzy olejami syntetycznymi i półsyntetycznymi. |
Volkswagen Passat 1.9 TDI - wymiana paska rozrządu
duży rozmiarNa filmie zaprezentowana jest wymiana paska rozrządu w Volkswagenie Passacie 1.9 TDI oraz montaż pompy wody SKF VKMC 01250-1. |
Działanie układu Common Rail - część 1
duży rozmiarFilm prezentuje zasadę działania wtrysku paliwa w silniku wysokoprężnym common rail. Precyzją działania i efektywnością rozpylenia paliwa w komorze spalania układy tego typu zdecydowanie górują nad pompami wtryskowymi i pompowtryskiwaczami, ponieważ utrzymywane przez pompę rotacyjną ciśnienie we wspólnym dla wszystkich wtryskiwaczy zasobniku jest na bardzo wysokim i stabilnym poziomie. Natomiast same wtryskiwacze są sterowane elektrycznie, co zapewnia szybszą reakcję na impulsy wysyłane ze sterownika mikroprocesorowego. Dzięki zastosowaniu tej technologii, możliwe jest ograniczenie hałasu, zużycia paliwa i emisji szkodliwych związków do atmosfery. Animacja pokazuje sposób pracy wtryskiwaczy piezoelektrycznych, montowanych w najnowszych generacjach silników z common rail. Wykorzystują one zjawisko odkształcania się kryształów określonych materiałów pod wpływem przyłożonego do nich napięcia elektrycznego. |
Działanie układu Common Rail - część 2
duży rozmiarFilm prezentuje zasadę działania wtrysku paliwa w silniku wysokoprężnym common rail. Precyzją działania i efektywnością rozpylenia paliwa w komorze spalania układy tego typu zdecydowanie górują nad pompami wtryskowymi i pompowtryskiwaczami, ponieważ utrzymywane przez pompę rotacyjną ciśnienie we wspólnym dla wszystkich wtryskiwaczy zasobniku jest na bardzo wysokim i stabilnym poziomie. Natomiast same wtryskiwacze są sterowane elektrycznie, co zapewnia szybszą reakcję na impulsy wysyłane ze sterownika mikroprocesorowego. Dzięki zastosowaniu tej technologii, możliwe jest ograniczenie hałasu, zużycia paliwa i emisji szkodliwych związków do atmosfery. Animacja pokazuje sposób pracy wtryskiwaczy piezoelektrycznych, montowanych w najnowszych generacjach silników z common rail. Wykorzystują one zjawisko odkształcania się kryształów określonych materiałów pod wpływem przyłożonego do nich napięcia elektrycznego. |
Działanie wtryskiwaczy piezoelektrycznych Bosch
duży rozmiarUzyskana dzięki wtryskiwaczom piezoelektrycznym efektywność procesów spalania pozwala na zmniejszenie pojemności filtra cząstek stałych oraz na eliminację dodatkowych systemów redukcji tlenków azotu (poza EGR), przy spełnieniu obecnych i przyszłych norm emisji spalin. Materiał, z którego wykonany jest wtryskiwacz, zmienia swój kształt pod wpływem impulsu elektrycznego. Urządzenie piezoelektryczne działa nawet 5 razy szybciej od tradycyjnego wtryskiwacza, a dzięki wysokiemu ciśnieniu i precyzyjnie dobranej dawce paliwa spalanie jest nie tylko szybsze, ale i dokładniejsze. |
Działanie manualnej skrzyni biegów
duży rozmiarSam Mahdavi, współwłaściciel serwisu Mahdavi Motorsport, prezentuje zasadę działania skrzyni biegów, omawiając po kolei: koła zębate, wybieraki, synchronizację, połączenie skrzynki ze sprzęgłem i mechanizm różnicowy (dyferencjał). |