strona główna Wideo
Działanie układu Common Rail - część 2
| Film prezentuje zasadę działania wtrysku paliwa w silniku wysokoprężnym common rail. Precyzją działania i efektywnością rozpylenia paliwa w komorze spalania układy tego typu zdecydowanie górują nad pompami wtryskowymi i pompowtryskiwaczami, ponieważ utrzymywane przez pompę rotacyjną ciśnienie we wspólnym dla wszystkich wtryskiwaczy zasobniku jest na bardzo wysokim i stabilnym poziomie. Natomiast same wtryskiwacze są sterowane elektrycznie, co zapewnia szybszą reakcję na impulsy wysyłane ze sterownika mikroprocesorowego. Dzięki zastosowaniu tej technologii, możliwe jest ograniczenie hałasu, zużycia paliwa i emisji szkodliwych związków do atmosfery. Animacja pokazuje sposób pracy wtryskiwaczy piezoelektrycznych, montowanych w najnowszych generacjach silników z common rail. Wykorzystują one zjawisko odkształcania się kryształów określonych materiałów pod wpływem przyłożonego do nich napięcia elektrycznego. |
Inne filmy
Instruktaż TPS cz. II
duży rozmiarWymiana czujnika TPMS z automatycznym programowaniem ID. |
Instruktaż TPS cz. I
duży rozmiarWymiana czujnika TPMS z programowaniem ID. |
Instruktaż AXONE S TPS cz. II
duży rozmiarWymiana czujnika TPMS z automatycznym programowaniem ID. |
Instruktaż AXONE S TPS cz. I
duży rozmiarWymiana czujnika TPMS z programowaniem ID. |
Graco Matrix 3.0
duży rozmiarGraco Matrix 3.0 jest automatycznym systemem zarządzania płynami (np. olejem nowym i zużytym), który pozwala nadzorować dozowanie płynu z uwzględnieniem osoby obsługującej, daty i numeru zlecenia. Autoryzowanym przedstawicielem Graco jest firma Elwico. |
CSC-Tool
duży rozmiarHella Gutmann oferuje zestaw CSC-Tool służący do kalibrowania systemów asystenta kierowcy. CSC-Tool nadaje się do stosowania w pojazdach wszystkich producentów |