Blacharskie naprawy nadwozi (cz. XIV): Ręczne usuwanie uszkodzeń

2010-03-24 10:11

Nowoczesne technologie napraw powypadkowych uszkodzeń blaszanych konstrukcji pojazdów nie wyeliminowały do końca tradycyjnych technik obróbki blach, znanych w niezmienionej niemal postaci od czasów starożytnych.

Blacharskie naprawy nadwozi cz. IX: Prostowanie szkieletu kadłuba (cd.)

2009-11-04 09:12

Po opisanym w poprzednich odcinkach tego cyklu doprowadzeniu do prawidłowego rozmieszczenia punktów kontrolnych na podłużnicach i progach można rozpocząć naprawę wyższych partii nadwozia.

Blacharskie naprawy nadwozi cz. VIII: Prostowanie szkieletu kadłuba (cd.)

2009-11-04 09:12

Podczas kolizji drogowych niemal równie często, jak z omawianymi ostatnio uderzeniami w przód lub tył pojazdu, mamy do czynienia ze zderzeniami bocznymi, odkształcającymi progi, płyty podłogowe i słupki nadwozi.

Blacharskie naprawy nadwozi cz. VII: Prostowanie szkieletu kadłuba

2009-11-04 09:11

Najczęściej wykonywane naprawy powypadkowe dotyczą skutków kolizji drogowych, przy których siła odkształcająca działa w kierunku równoległym lub zwróconym pod ostrym kątem do wzdłużnej osi symetrii nadwozia.

Blacharskie naprawy nadwozi cz. IV: Prostowanie konstrukcji nośnych

2009-11-04 09:10

Teoretycznie sprawa jest prosta: trzeba poddać odkształcone nadwozie działaniu siły odwrotnej w stosunku do tej, która to odkształcenie spowodowała. Spełnienie tego warunku w praktyce wymaga specjalnego oprzyrządowania.