Rolka SKF zamiast zestawu napinacza

Fot. SKF

Współczesne samochody wyposażone są w coraz więcej odbiorników prądu, którym zasilanie zapewnić musi niezmienna od lat konstrukcja akumulatora. Zasoby energii uzupełniane są podczas jazdy przez alternator, a jego zwiększone obciążenie przyspiesza proces zużywania się elementów napędowych. Jedną z najbardziej narażonych na zużycie części jest napinacz paska klinowego.

Wymiana całego zestawu napinacza jest pracochłonna i kosztowna. Skrócenie czasu wymiany i obniżenie kosztów jest możliwe dzięki inżynierom firmy SKF, którzy kompletny zestaw napinacza zastąpili jedną rolką napędową.

Zamiast oferowanych do tej pory 53 referencji napinaczy dostępnych jest obecnie 8 rolek napędowych SKF. Zapewniają one pokrycie zapotrzebowania parku samochodów używanych w Europie.