Podczas tegorocznych targów IAA firma BASF zademonstruje producentom z branży motoryzacyjnej sposoby zmniejszenia masy pojazdów, ograniczenia emisji zanieczyszczeń oraz zwiększenia bezpieczeństwa, komfortu jazdy i wydajności zużycia paliwa.

Mikrokomórkowy elastomer poliuretanowy Cellasto firmy BASF pozwala obniżyć wskaźnik NVH (hałas, wibracje, uciążliwość korzystania) w pojazdach. Na stoisku zaprezentowane zostaną mocowania górne wykonane z materiału Cellasto, które przyczyniają się do znaczącego zmniejszenia masy, podczas gdy mocowania HUD mogą wyeliminować uciążliwe wibracje w różnych warunkach otoczenia.

Dzięki nowym katalizatorom i materiałom akumulatorowym marki BASF pojazdy mają mniejszy wpływ na środowisko, niezależnie od wykorzystywanej technologii napędu. Jednoskładnikowy czterofunkcyjny katalizator konwersji EMPRO FWC usuwa ze spalin silnika benzynowego cząstki stałe, jak również tlenek węgla, węglowodory oraz tlenki azotu. Pomaga to producentom samochodów spełnić wymogi nowych norm emisji spalin, włącznie ze standardem Euro 6c, przy jednoczesnym zmniejszeniu złożoności systemu, jego ceny i wymaganych narzędzi.

BASF zaprezentuje też różne materiały do wygłuszania pokrywy silnika Jednym z nich jest termostabilna pianka melaminowa Basotect TG, stosowana jako warstwa wygłuszająca w silniku EA888, wykorzystywanym przez Volkswagena w modelach Jetta, Golf, Passat, Tiguan oraz Beetle produkowanych w Ameryce Północnej.

Tweet

Informacja prasowa