Fot. Archiwum

Medialne i statystyczne informacje o gospodarczym rozwoju Polski są w wielu jej regionach przyjmowane z niedowierzaniem. Trudno tam bowiem pogodzić dynamicznie rosnące wskaźniki z miejscowymi realiami w postaci popadających w ruinę zakładów, zamykanych placówek handlowych i usługowych, z powszechną biedą mieszkańców. Gdzie zatem znaleźć dla nich tę kontrastową przeciwwagę, decydującą o korzystnym jednak kształtowaniu się krajowych średnich? A no na przykład w wielkopolskim Budzyniu... To nawet nie miasteczko, lecz wieś gminna, licząca wraz z podległymi jej sołectwami niespełna 9 tysięcy mieszkańców.

W Budzyniu ma jednak swe siedziby aż kilka nowoczesnych fabryk, wśród których prym wiedzie firma Lumag, zajmująca się masową produkcją hamulcowych elementów ciernych

Firmę Lumag założył w 1988 roku i prowadzi do dziś Marek Żak. Jego zdaniem, już wtedy władze gminy zaczęły tworzyć klimat sprzyjający rozwojowi lokalnej przedsiębiorczości, a produkowane tutaj początkowo okładziny do starów i żuków łatwo zdobywały nabywców na ogólnie deficytowym rynku

W latach 2012–2013 produkcję przeniesiono do nowego zakładu, wykorzystującego najnowsze obecnie na świecie rozwiązania w zakresie technologii wytwarzania, warunków ludzkiej pracy i ochrony środowiska naturalnego

Automatyczne linie produkcyjne mogą wytwarzać dowolne rodzaje mas ciernych używanych w hamulcach bębnowych i tarczowych

Całkowicie automatyczna jest również produkcja klocków hamulcowych, cieszących się wysokim uznaniem odbiorców krajowych i zagranicznych

W fabryce pracuje w systemie zmianowym ponad 200 osób, lecz zajmują się one głównie kontrolą samoczynnie działających skomputeryzowanych urządzeń

Kolejne operacje kontrolowane są przede wszystkim za pośrednictwem systemów elektronicznych, lecz cały ich przebieg jest równocześnie w każdej fazie transparentny dla kompetentnej obsługi

Mechaniczne części produkcyjnych systemów działają również całkowicie bezobsługowo i niezawodnie dzięki regularnym cyklom konserwacji

Ćwierć wieku temu okładziny nitowane do szczęk były jeszcze hamulcowym standardem, dziś należą do rzadkości, lecz są wytwarzane z użyciem nowoczesnych obrabiarek

Produkcyjne automaty realizują jedynie komputerowe programy, których opracowaniem zajmuje się fabryczny dział badawczo-rozwojowy, tworzący nowe konstrukcje produktów i optymalne metody ich wytwarzania

Prototypowe okładziny, wytwarzane jednostkowo lub w niewielkich seriach, podlegają wielostronnym testom na stanowiskach laboratoryjnych

Co miesiąc miliony sztuk produktów marek Lumag i Breck wychodzą z Budzynia w świat, gdzie drogę do wymagających odbiorców toruje im od 15 lat certyfikat ISO 9001, a od kilku miesięcy także specyfikacja techniczna ISO/TS 16949, potwierdzająca jakość wymaganą przy pierwszym montażu pojazdów (OE)

Tweet

Redakcja Miesięcznika Branżowego Autonaprawa