Fot. Jeep

Jeep Cherokee trafił do sprzedaży w roku 1984 i dał początek kategorii SUV-ów średniej wielkości. Najważniejszą jego cechą było samonośne nadwozie, nadające pojazdowi doskonałą sztywność, obniżające masę i przyczyniające się do zmniejszenia zużycia paliwa.

Cherokee nowej generacji jako pierwszy w segmencie pojazdów SUV średniej wielkości ma dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Charakteryzują go udoskonalone własności jezdne i wyższa dynamika jazdy szosowej, sprawność napędu 4×4, kunsztowne wykończenie wnętrza, większa efektywność, bogaty zestaw wyposażenia łączności i rozrywki oraz komfort. Organizacja Euro NCAP uhonorowała pojazd pięcioma gwiazdkami i tytułem najbezpieczniejszego SUV-a roku 2013.

Nowe modele Jeepa Cherokee będą dostępne w Europie już w kwietniu w wersji wyposażenia Longitude, Limited oraz Trailhawk. Oferowany jest nowy dwulitrowy silnik wysokoprężny Multijet II z turbodoładowaniem oraz silnik benzynowy V-6 Pentastar o pojemności 3,2 litra. Efektywny turbodiesel jest dostępny w dwóch wersjach o mocy odpowiednio 170 lub 140 KM i momencie obrotowym 350 Nm. 170-konna wersja dwulitrowego silnika sprzedawana jest z dziewięciostopniową automatyczną skrzynią biegów, natomiast wersja o mocy 140 KM ma sześciostopniową przekładnię manualną. W obu wersjach dwulitrowego turbodoładowanego silnika wysokoprężnego zastosowano technologię Start/Stop. W europejskiej gamie modelowej ofertę jednostek napędowych uzupełnia silnik benzynowy V-6 Pentastar o pojemności 3,2 litra, mocy 272 KM i momencie obrotowym 315 Nm z nową, dziewięciostopniową, automatyczną skrzynią biegów.

Do Rosji i na Bliski Wschód trafi ponadto wersja modelowa Sport napędzana silnikiem Tigershark MultiAir L4 o pojemności 2,4 litra, połączonym z dziewięciostopniową, automatyczną skrzynią biegów.

Tweet

Informacja prasowa