Johnson Controls

Przedstawiamy porady pomagające w bezproblemowym uruchamianiu samochodu przy niskich temperaturach.

Na cztery często zadawane pytania odpowiada dr Eberhard Meissner z firmy Johnson Controls, największego na świecie producenta kwasowo-ołowiowych akumulatorów samochodowych.

Dlaczego trudniej jest uruchomić samochód w zimie?

Eberhard Meissner: Z powodu niskich temperatur akumulatory zimą ładują się wolniej i dostarczają mniej energii. Poza tym silnik, zwłaszcza silnik wysokoprężny, potrzebuje więcej energii do rozruchu w niskich temperaturach.

Ogrzewanie tylnej szyby, podgrzewane fotele i wentylatory zużywają większość energii wytwarzanej przez alternator. W związku z tym do ładowania akumulatora pozostaje mniej mocy, zwłaszcza w przypadku ruchu pojazdów z ciągłymi przerwami (tzw. stop and go).

Jak utrzymać akumulator w dobrym stanie?

Eberhard Meissner: W przypadku akumulatorów bezobsługowych, do których należą produkty marki VARTA, nie ma konieczności dolewania wody. Istnieją również dodatkowe środki zapobiegawcze, które należy podjąć, aby zapewnić sprawność akumulatora. Kierowca powinien:

• oczyścić obudowę i klemy akumulatora ściereczką antystatyczną. Zapobiegnie to niepożądanym wyładowaniom elektrycznym, które mogą być spowodowane zanieczyszczeniami;
• skontrolować solidność połączenia elektrycznego sprawdzając klemy i dokręcając je w razie potrzeby.

Jeżeli już zdarzy się awaria, jaki jest prawidłowy sposób uruchamiania samochodu za pomocą kabli rozruchowych?

Eberhard Meissner: Podczas uruchamiania samochodu z innego akumulatora trzy rzeczy są szczególnie ważne:

• zarówno akumulator w pojeździe sprawnym, jak i ten znajdujący się w samochodzie uruchamianym muszą mieć takie samo napięcie. Należy zatem sprawdzić etykietę. Nie wolno uruchamiać pojazdu wyposażonego w standardową 12-woltową instalację elektryczną za pomocą ciężarówki z instalacją elektryczną o napięciu 24 V (ani odwrotnie);
• kable rozruchowe należy podłączyć w odpowiedniej kolejności;
• silnik pojazdu sprawnego musi być włączony przed włączeniem zapłonu w pojeździe uruchamianym, aby nie dopuścić do rozładowania akumulatora ładującego.

Uruchamianie samochodu z innego akumulatora (zapłon musi być wyłączony w obu pojazdach):

• należy podłączyć czerwony kabel rozruchowy do dodatniego bieguna rozładowanego akumulatora;
• trzeba podłączyć drugi koniec czerwonego kabla rozruchowego do dodatniego bieguna sprawnego akumulatora;
• czarny kabel należy najpierw połączyć z ujemnym biegunem akumulatora ładującego;
• drugi koniec podłącza się do nie pomalowanej powierzchni ramy w komorze silnika pojazdu uruchamianego;
• uruchamia się silnik sprawnego pojazdu.

Jest ważne, aby kable nie biegły w pobliżu wentylatora ani pasa wentylatora. Silnik w samochodzie z rozładowanym akumulatorem uruchamia się dopiero po zapaleniu silnika pojazdu sprawnego.

Po uruchomieniu pojazdu odłącza się kable w kolejności odwrotnej niż zostały podłączone.

Uwaga: należy postępować zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, które można znaleźć w instrukcji obsługi. Jeśli producent zapewnił w pojeździe specjalny dodatni lub ujemny słupek zaciskowy, trzeba z niego skorzystać.

Jak przygotować samochód na zimę?

Eberhard Meissner: Oprócz corocznych kontroli świateł i opon należy sprawdzać także stan akumulatora. Wiele warsztatów i sklepów z częściami przeprowadza takie kontrole bezpłatnie.

Gdy zajdzie potrzeba wymiany akumulatora, można odwiedzić stronę www.varta-automotive.pl i znaleźć na niej akumulator odpowiadający konkretnemu modelowi samochodu. Pomocy w wyborze udzielają też warsztaty niezależne i autoryzowane oraz personel sklepów z częściami samochodowymi.

Tweet

Informacja prasowa