Układ przenoszący moment obrotowy z wału napędowego lub wału wyjściowego skrzyni biegów (patrz » skrzynia biegów) na mechanizm różnicowy i koła z równoczesnym zwiększeniem momentu obrotowego i zmniejszeniem prędkości obrotowej. Składa się z kół zębatych czołowych (silnik ustawiony poprzecznie), stożkowych lub ślimakowych (silnik ustawiony wzdłużnie).