Element transmisyjny przekładni pasowej wykonany z gumy zbrojonej kordem. Przenosi moment obrotowy pomiędzy kołami wyposażonymi w obwodowe rowki o klinowo nachylonych ściankach. W motoryzacji używany do napędu prądnic, alternatorów, pomp cieczy chłodzącej, wentylatorów i sprężarek klimatyzacyjnych.