Przeniesienie momentu obrotowego silnika na tylne koła pojazdu w układzie:
Układ klasyczny stosowany jest w ciężarówkach i ciągnikach siodłowych (patrz » ciągnik siodłowy), rzadziej w samochodach dostawczych i dużych osobowych. Układ tylny zblokowany pojawia się dość często w samochodach sportowych i autobusach.
Klasyczny układ napędowy