Element silnika zamykający cylindry (patrz » cylinder), wykonany najczęściej z metali lekkich. Może mieścić w sobie kanały dolotowe (patrz » kanał dolotowy) i wydechowe, komory spalania (patrz » komora spalania), świece zapłonowe (patrz » świeca zapłonowa) lub żarowe (patrz » świeca żarowa), zawory (patrz » zawór) z prowadnicami (patrz » prowadnica) i dźwigniami zaworowymi (patrz » dźwignia zaworowa). W silnikach chłodzonych cieczą posiada kanały chłodzące, w chłodzonych powietrzem - ma silnie użebrowaną powierzchnię zewnętrzną.
Głowica jednocylindrowego silnika dwusuwowego chłodzonego powietrzem
Głowica jednocylindrowego silnika dwusuwowego chłodzonego cieczą
Trzyczęściowa głowica dużego silnika sześciocylindrowego
Głowica czterocylindrowego silnika czterosuwowego chłodzonego cieczą
Głowica z umieszczonymi w niej wałami rozrządu