Wychwytuje żelazne cząstki z oleju smarującego silnik, skrzynię biegów lub most napędowy. Przeciwdziała przyspieszonemu ciernemu zużyciu smarowanych części. Zwykle ma postać śruby wkręconej w miskę olejową silnika (patrz » miska olejowa) lub obudowę przekładni.