Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego (patrz » układ kierowniczy). Składa się z modułu sterującego oraz silnika elektrycznego wspomagającego siły wywierane przez kierowcę na koło kierownicy. Do zalet tego systemu należą: prostota konstrukcji, brak infrastruktury hydraulicznej oraz oszczędność energii (pobierana jest tylko podczas wykonywania manewrów.
EPS w wersji współpracującej z kolumną kierownicy