Encyklopedia Autonaprawy
Amortyzator (ang. shock absorber)
Urządzenie dawniej mechaniczne, obecnie hydrauliczne, do tłumienia drgań zawieszeń. Łagodzi ruchy nadwozia, powodowane toczeniem się koła po nierównościach, zapewnia możliwie najlepszy kontakt opony z jezdnią. Tłumiące działanie a. hydraulicznego polega na dławieniu przepływu płynu z jednej na drugą stronę tłoka (zróżnicowanym dla obu kierunków jego ruchu w cylindrze). Pod względem charakterystyki a. dzieli się na: "miękkie" - podnoszące komfort jazdy, "twarde" - zwiększające przyczepność kół do nierównego podłoża i (najczęściej stosowane) "standardowe" - o właściwościach kompromisowych w stosunku do uprzednio wymienionych. Oprócz amortyzatorów o charakterystyce stałej wykorzystywane są (szczególnie w pojazdach sportowych) konstrukcje o charakterystykach zmiennych regulowanych ręcznie (skokowo lub w sposób ciągły). Pojawiły się również systemy ciągłej regulacji samoczynnej, jak » ARC, » AVS, » CDC, » CVRSS, » EDC, » PDC. A. hydrauliczne stosowane są też pomiędzy silnikiem a nadwoziem oraz w układzie kierowniczym.
