Fot.ELF

Zakończony niedawno sezon Dacia Duster ELF Cup 2018 zwiększył rozpoznawalność marki ELF w Polsce oraz udział producenta w rynku olejów silnikowych i środków eksploatacyjnych.

W sezonie 2017 zespoły DDEC korzystały z pierwszej generacji Dacii Duster 4x4. Na rok 2018 przygotowano nowego Dustera, także z napędem na cztery koła. Zespół inżynierów i mechaników dokonał w nim wielu modyfikacji (w tym zwiększenia mocy silnika do 130 koni mechanicznych, podniesienia momentu obrotowego do 287 Nm przy 1903 obrotach na minutę oraz wzmocnień w wale napędowym, skrzyni biegów i przekładni tylnego mostu).

W obu sezonach stosowano syntetyczny olej silnikowy ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30, półsyntetyczny olej do tylnych mostów Total Transsmission Dual 8 FE 80W-90, specjalny olej do skrzyń biegów koncernu Renault typu Super High Performance Tranself NFP 75W-80, olej do wspomagania układu kierowniczego klasy Dexron III – Elfmatic G3, syntetyczny płyn do układu hamulcowego ELF Frelub 650 i gotowy do użycia płyn typu long-life do układu chłodzenia Coolelf Auto Supra.

Tegoroczna edycja Dacii Duster ELF Cup składała się z pięciu rajdów, które zorganizowano pomiędzy kwietniem i wrześniem. Na liście startowej znalazło się dziewięć załóg. Po raz drugi zwyciężyli Krzysztof Wincentowicz i Bartłomiej Boba, którzy w nagrodę otrzymali kolejną Dacię Duster.

Tweet

Informacja prasowa