Fot. Philips

Do sprzedaży w Polsce trafił pełny asortyment retrofitowych produktów LED marki Philips zastępujących większość żarówek konwencjonalnych, w tym H4 i H7. Poprawiają one wydajność i unowocześniają stylistykę świateł w samochodzie.

Retrofitami nazywa się części zamienne zastępujące oryginalne wyposażenie samochodu, lecz wykorzystujące konstrukcje i technologie nowocześniejsze od użytych w oryginale. Ich zadaniem jest unowocześnianie pojazdów już istniejących i normalnie eksploatowanych, bez ingerencji w ich oryginalne instalacje elektryczne.

Retrofity Philips X-tremeUltinon LED

W porównaniu z minimum określonym przez obowiązujące przepisy zapewniają one aż o 200% jaśniejsze światło, umożliwiając dzięki temu bezpieczniejszą, sportową jazdę w nocy. Decyduje o tym sprawdzona technologia diod Luxeon, użyta do współpracy z optyką samochodowego reflektora halogenowego. Wykorzystane tu rozwiązanie firmy Philips o nazwie SafeBeam umożliwia prawidłowy, równomierny rozsył światła wytwarzany przez lampy LED zamontowane w reflektorach zamiast żarówek H4 lub H7. Uzyskany w ten sposób silniejszy strumień białego światła zwiększa kontrastowość oświetlonych obiektów i ogólnie poprawia widoczność na drodze. Kierowca ma więcej czasu na reakcję, przez co prowadzenie samochodu staje się bezpieczniejsze.

Za wcześnie jeszcze na stosowanie takich świateł w normalnym ruchu drogowym, gdyż jest to rozwiązanie przyszłości

Jazda z lampami Philips X-tremeUltinon LED jest również przyjemniejsza dzięki specyficznym parametrom strumienia światła, a zwłaszcza jego temperaturze barwowej 6500 K, określanej jako "arktycznie biała". Równocześnie samochód z takim oświetleniem zyskuje stylowy, nowoczesny, a nawet luksusowy wygląd.

Źródła LED i ich funkcje

Ponieważ gama tych produktów obejmuje nie tylko lampy do reflektorów przednich, lecz także do świateł pozycyjnych, stopu, kierunkowskazów, a nawet podświetlenia tablicy rejestracyjnej – możliwa jest teraz modernizacja całego samochodu wykorzystywanego do celów sportowych.

Philips AirFlux i AirCool

Podczas pracy diodowych źródeł światła o stosunkowo dużej mocy wytwarza się ciepło powodujące wzrost temperatury, który powinien być kontrolowany. Technologie Philips AirFlux (dla retrofitów H4) i AirCool (dla retrofitów H7) tworzą inteligentny system zarządzania temperaturą. Chroni on przed nadmiarem ciepła najważniejsze elementy oświetlenia. Dzięki zwiększonej w ten sposób odporności na wysoką temperaturę lampy X-tremeUltinon LED mogą być eksploatowane nawet przez 12 lat. Tak długi okres żywotności oznacza, że w czasie dalszej eksploatacji samochodu nie będą wymagały już wymiany.

Zestaw lamp Philips X-tremeUltinon LED-HL – zamienniki żarówek halogenowych H4

Lampy Philips X-tremeUltinon LED wykorzystują również technologię SafeBeam. Zgodnie z nią źródła LED Luxeon umieszczone są w lampie dokładnie w tym samym miejscu, gdzie pierwotnie znajdował się żarnik żarówki halogenowej. Dzięki temu lampy Philips X-tremeUltinon LED współpracują z optyką reflektora, co oznacza, że możliwe jest prawidłowe ustawienie świateł przednich, z wyraźną granicą światła i cienia.

Zestaw lamp Philips X-tremeUltinon LED-FOG – zamienniki żarówek halogenowych H8/H11/H16

Z kolei lampy LED T10 (oświetlenie wnętrza, bagażnika i tablicy rozdzielczej) są wyposażone w system odprowadzania ciepła CeraLight, wykorzystujący ceramiczne elementy do zwiększenia odporności żarówki na temperaturę i wstrząsy.

Pełny asortyment

Produkty Philips X-tremeUltinon LED mogą zastępować wszystkie żarówki konwencjonalne w samochodzie – od reflektorów głównych, przez sygnalizację, aż po oświetlenie wewnętrzne. W każdym z tych zastosowań umożliwiają poprawę wydajności i stylistyki pojazdu. Oznacza to w praktyce jaśniejsze oświetlenie wnętrza samochodu lub stosowanie intensywnie jasnych świateł zewnętrznych dla zapewnienia wyraźniejszej sygnalizacji i natychmiastowej reakcji na włączanie odpowiednich obwodów elektrycznych. Ma to szczególne znaczenie w przypadku działania świateł stop podczas gwałtownego hamowania.

Źródło LED P21W o barwie czerwonej, stosowane np. w światłach stop

Lampy X-tremeUltinon LED wyposażone w odpowiednie cokoły zastępują halogenowe żarówki H4, H7 oraz H8/H11/H16. Argumenty przemawiające za ich stosowaniem to:

• o 200% jaśniejsze światło zapewniające doskonałą widoczność;
• temperatura barwowa do 6500 K, czyli atrakcyjne wizualnie "arktycznie białe" światło;
• większa żywotność eksploatacyjna sięgająca 12 lat;
• korzystniejszy rozsył światła i jego precyzyjne skupienie dzięki technologii SafeBeam przy standardowej optyce reflektora halogenowego;
• tradycyjna jakość marki Philips zapewniająca oświetlenie samochodowe najwyższej jakości, jego łatwy montaż i kompatybilność z wieloma modelami samochodów.

Światła wewnętrzne X-tremeUltinon LED zastępują żarówki T10 oraz Festoon o średnicach 30/38/43 mm, umożliwiając dokładne oświetlenie całego wnętrza pojazdu.

Źródło LED Festoon o barwie światła 6000 K

Sygnalizacja zewnętrzna X-tremeUltinon LED zastępuje żarówki P21 i W21. Sygnalizacja LED uruchamia się szybciej, wpływając na bezpieczeństwo jazdy. Światło o temperaturze barwowej do 6000 K zbliżone do światła dziennego poprawia także widoczność podczas cofania.

Ważne zastrzeżenia

Oświetlenie LED typu retrofit zostało zaprojektowane do specjalnych celów i jest przeznaczone wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi, np. podczas rajdów i wyścigów na torach samochodowych. W związku z tym podlega kontroli technicznej w zakresie montażu. Montowanie źródeł światła LED typu retrofit w pojazdach poruszających się po zwykłych drogach jest niezgodne z przepisami.

Więcej informacji na ten temat znaleźć można na stronie: lumileds.com

Tweet

Tarek Hamed
Marketing Manager CE Lumileds Poland