Fot. Kapsch TrafficCom

Kapsch TrafficCom to firma dostarczająca inteligentne systemy monitorowania ruchu samochodów. Urządzenia działają w 26 metropoliach na Półwyspie Apenińskim, m.in. w Rzymie, Turynie, Bolonii i Bergamo.

Dzięki nim zmniejsza się natężenie ruchu, poprawiają parametry ochrony środowiska, a do budżetów miast wpływają znaczące dochody. Dla przykładu w centrum Bolonii zmniejszył się o 25%, a wpływy do kasy miasta sięgnęły 28 milionów euro.

Podstawowym rozwiązaniem wprowadzanym przez konsorcjum w porozumieniu z władzami miast jest ZTL (zona a traffico limitato) – strefa o zmniejszonym natężeniu ruchu. Wjazd do takich stref jest ograniczony do uprawnionych samochodów. Zazwyczaj pozwolenia otrzymują jedynie osoby mieszkające na terenie stref oraz dostawcy towarów dla punktów handlowych i hoteli. Jeśli samochód dysponuje pozwoleniem na wjazd, dane są automatycznie usuwane z systemu, aby zapewnić pełną ochronę danych osobowych. Jeśli zaś pojazd łamie zasady dostępu, dane są kierowane bezpośrednio na policję, która wszczyna postępowanie wobec jego właściciela. Kara za nieuprawniony wjazd do strefy ZTL to około 70-80 euro.

W czerwcu 2010 roku, Kapsch TrafficCom został zaproszony do złożenia oferty w przetargu na zaprojektowanie, dostawę i obsługę krajowego systemu elektronicznego poboru opłat dla samochodów ciężarowych na autostradach i drogach ekspresowych w Polsce. System miałby zostać wprowadzony 1 lipca 2011 roku. Jak dotąd, Kapsch TrafficCom dostarczył elektroniczne systemy poboru opłat drogowych typu DSRC m.in. w Czechach i Austrii.

Więcej informacji znajduje się na stronie:
http://www.kapsch.net/pl/pl/ktc/Pages/default.aspx

Tweet

Informacja prasowa