ABS Boscha w motocyklach

Fot. Bosch

Kawasaki Versys-X 300 będzie pierwszym na świecie motocyklem wyposażonym seryjnie w układ Boscha ABS 10. Zostanie on także zastosowany w motocyklu Suzuki GSX-S125 (rocznik 2018).

Chociaż ABS 10 jest prawie o 30 procent lżejszy i o 45 procent mniejszy niż obecny ABS 9, to zachowuje wszystkie cechy swojego poprzednika. Układ znajduje zastosowanie przede wszystkim w małych jednośladach, które są szczególnie popularne na rynkach wschodzących.

Na całym świecie coraz więcej krajów wymaga stosowania ABS w motocyklach. W Unii Europejskiej wszystkie rejestrowane po roku 2017 jednoślady z silnikami o pojemności skokowej ponad 125 cm³ muszą być wyposażone w system ABS. Podobne przepisy wejdą w życie od roku 2018 w Japonii i Indiach, a od roku 2019 również na Tajwanie. Brazylia planuje uchwalić między rokiem 2016 a 2019 ustawę, która wymusi montowanie ABS we wszystkich pojazdach o pojemności powyżej 300 cm³. Podobne uregulowania mają być wprowadzone w Stanach Zjednoczonych, Australii i Ekwadorze.