Fot. Bilstein

Grupa Volkswagen stosuje w wybranych pojazdach adaptacyjny system zawieszenia DCC. Firma Bilstein rozpoczyna sprzedaż zamienników takich amortyzatorów oraz zestawy pozwalające na modyfikację zawieszenia.

Dzięki układowi DCC kierowca może dostosować tłumienie zawieszenia albo do warunków panujących na drodze, albo do własnych preferencji. Obecnie system ten pozwala wybrać jeden z pięciu profili jazdy (komfort, normal, sport, eco i individual). Z systemu DCC mogą korzystać właściciele najnowszych generacji Volkswagena Golfa (VII), Passata (B8), Tourana (II) i Tiguana (II) oraz pokrewnych konstrukcji, takich jak Seat Leon (III), Skoda Octavia (III) i Superb (III).

Adaptacyjny system zawieszenia DCC wymaga specjalnych amortyzatorów. W ofercie firmy Bilstein odpowiada im gama DampTronic, która została właśnie uzupełniona o referencje do aut Grupy Volkswagen.

Do wymiany montowanych fabrycznie amortyzatorów w układzie DCC przeznaczony jest typ B4 DampTronic z czarnej serii Replacement. Referencja nr 23-238978 przypisana jest do przedniej osi, zaś referencja nr 20-238988 do tylnej.

Inżynierowie Bilsteina opracowali też amortyzatory z żółtej serii Performance, pozwalające na dalszą modyfikację zawieszenia w układzie DCC. Model B6 to udoskonalona wersja seryjnie montowanych amortyzatorów, których wybór powinni rozważyć przede wszystkim kierowcy często podróżujący z kompletem pasażerów bądź dużym ładunkiem (albo z dołączoną przyczepą). W tym przypadku referencja nr 23-254343 przeznaczona jest na przód, a referencja nr 20-254353 na tył pojazdu.

Z kolei gwintowany zestaw B16 DampTronic (nr referencji 49-255874) pozwala jeszcze bardziej zestroić zawieszenie pod kątem sportowych osiągów. Jest to możliwe m.in. poprzez obniżenie zawieszenia w zakresie od 30 do 50 mm oraz regulację faz dobicia i odbicia.

Tweet

Informacja prasowa