Fot. OSRAM

W ofercie firmy OSRAM można znaleźć wiele żarówek przeznaczonych do motocykli. Choć na pozór są one często takie same jak te stosowane w samochodach (mają identyczne napięcie zasilania i są tego samego typu, m.in. H4 czy H7) w jednośladach powinno się stosować żarówki przeznaczone specjalnie do nich. Modele do motocykli mają specjalną konstrukcję, która daje im znacznie większą niż w przypadku produktów do samochodów odporność na wstrząsy i wibracje.

Wszystkie motocyklowe żarówki firmy OSRAM są testowane zgodnie z wymaganiami normy IEC 60810 NBR Heavy Duty: podczas trwającego 20 godzin badania muszą wytrzymać przeciążenia sięgające 13,8 g. W tym czasie są włączane na 10 min i na kolejne 10 min wyłączane.

Motocykliści mogą wybierać wśród żarówek linii Original, X-Racer oraz Night Racer w trzech odmianach: 50, 90 i 110. Ta pierwsza obejmuje typy HS1, S1 i S2 (żarówki odporne na wstrząsy, o bardzo dobrych parametrach i w rozsądnej cenie). Trwałość żarówek Original jest nawet 4-krotnie wyższa niż żarówek niehalogenowych.

Seria X-Racer charakteryzuje się chłodnobiałym światłem o temperaturze barwowej sięgającej 4200 K. Do wyboru są żarówki typu H4, H7, H8 i HS1; dwa pierwsze można kupić parami, z drugą sztuką w charakterystycznym opakowaniu w kształcie kasku. Modele z serii X-Racer są wytrzymałe na wibracje, a ich dodatkową zaletą jest o 20% większa niż w przypadku żarówek standardowych ilość emitowanego światła.

Rodzina Night Racer obejmuje trzy modele: 50, 90 i 110. Liczby określają, o ile więcej światła generuje żarówka. Linia Night Racer 50 dostarcza o 50% więcej światła niż żarówki standardowe, co przekłada się na dłuższy nawet o 20 m zasięg. Do wyboru są typy H4, H7 i HS1. Night Racer 90 generuje do 90% więcej bielszego o 10% światła (także w porównaniu z żarówkami standardowymi). Dzięki temu zasięg jest większy o 30 m. Dostępny w odmianach H4 i H7 Night Racer 110 daje o 110% więcej bielszego do 20% światła. Zasięg, zależnie od typu, wzrasta o 35 lub 40 m.

Tweet

Informacja prasowa