Fot. NGK

Firma NGK jest wyłącznym dostawcą świec zapłonowych do samochodu Porsche 918 Spyder – sportowego modelu hybrydowego producenta ze Stuttgartu.

Porsche 918 Spyder jest modelem wyprodukowanym z karbonowego włókna wzmacnianego plastikiem. Jego silnik ma pojemność 4,6 litra i moc 447 kW (608 KM) oraz moment obrotowy 540 Nm. Jednostka napędowa może osiągać do 9150 obr./min. Samochód ma dwa silniki elektryczne – jeden z przodu i drugi na tylnej osi. Razem dają one dodatkowe 210 kW (286 KM). Porsche 918 Spyder rozpędza się do 100 km/h w 2,8 sek., a maksymalna prędkość, jaką może uzyskać wynosi 345 km/h. Pojazd spala średnio 3,3 l/100 km.

Świeca zapłonowa SILMFR8A8G firmy NGK, będąca na oryginalnym wyposażeniu sportowego modelu Porsche, ma długi i cienki gwint, który pozwolił na uzyskanie w silniku większej przestrzeni na przewody chłodzące. Długi izolator i połączenie kubkowe zapobiegają przebiciom nawet przy bardzo wysokich poziomach napięcia zapłonowego, na jakie narażona jest świeca w silniku Spydera 918. Sam izolator został wykonany z ceramiki; jego charakterystyczny kształt poprawia właściwości świecy w zakresie startu zimnego silnika. Elektroda środkowa ma średnicę jedynie 0,6 mm i jest wykonana ze stopu irydu, co chroni ją przed korozją nawet przy najwyższych wartościach napięcia zapłonowego i temperatury w cylindrze. Po stronie masy firma NGK umieściła tzw. Square Platinum Electrode (elektrodę platynową) ze zwężonymi brzegami oraz z małą, prostokątną platynową płytką. Metal szlachetny gwarantuje świecy niemal zupełną odporność na korozję. Ponadto sam kształt świecy daje lepszy dostęp mieszanki do iskry zapłonowej. Z kolei wyposażenie elektrody masy w miedziany rdzeń zapewnia lepsze odprowadzanie ciepła z komory spalania.

Tweet

Informacja prasowa