Goodyear pomoże zbudować ciche miasto

Fot. Goodyear

Podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie firma Goodyear prezentuje samochód koncepcyjny z napędem elektrycznym. Pojazd można obejrzeć w hali numer 2 na stoisku numer 2056. Ważną rolę odgrywają w nim opony wytwarzane dla potrzeb unijnego projektu „Ciche Miasto”. Celem inicjatywy jest zmniejszenie hałasu w miastach we wszystkich państwach członkowskich Unii Europejskiej.

Uczestniczący w projekcie inżynierowie z ośrodka badawczo-naukowego Goodyeara w Luksemburgu badają, w jaki sposób nowe technologie oponiarskie mogą przyczynić się do zmniejszania poziomu hałasu w centrach miast oraz opracowują prototypowe opony, zaprojektowane z myślą o pojazdach elektrycznych. Projekt „Ciche Miasto” zakłada powstanie stref ciszy (tak zwanych Stref Q), w których dozwolony będzie wyłącznie ruch samochodów z napędem elektrycznym, dzięki czemu poziom hałasu w miastach zmniejszy się o około 15 decybeli. Spadek natężenia hałasu ma być jeszcze większy w parkach – tam obniży się o 20 decybeli.

W ramach projektu będą także doskonalone modele oceny hałasu ze źródeł wewnętrznych i zewnętrznych. Jednym ze składników hałasu wytwarzanego przez ruch uliczny jest oddziaływanie opon pojazdów z nawierzchnią drogi. Amplituda i częstotliwość hałasu są wypadkową wielu parametrów: między innymi struktury nawierzchni drogi, rozmiarów opony, materiałów użytych do produkcji ogumienia oraz budowy i rzeźby bieżnika opon.

Pierwsze ciche strefy powstaną w pięciu europejskich miastach: Bratysławie (Słowacja), Brystolu (Wielka Brytania), Essen (Niemcy), Göteborgu (Szwecja) i Sztokholmie (Szwecja). W unijnym projekcie Ciche Miasto uczestniczą firmy, organizacje i wyższe uczelnie (ACCON, ACL, Alfa Products & Technologies, Dynamics, Structures and Systems International, Goodyear, Head Acoustics, Kungliga Tekniska Hogskolan, Netherlands Organisation for Applied Scientific Research, Promotion of Operational Links with Integrated Services, Sztokholmska Agencja Ochrony Środowiska, Traffic and Transportation Consultants, Traffic & Public Transport Authority oraz uniwersytet w Cambridge).

Goodyear jest także producentem opon EfficientGrip, które są montowane w pojeździe koncepcyjnym zaprojektowanym z myślą o zmniejszeniu emisji dwutlenku węgla. Samochód o nazwie Rinspeed można obejrzeć na stoisku numer 6151. Pojazd działa zgodnie z koncepcją Dock+Go: jego główna cecha to modułowa konstrukcja opracowana przez Franka M. Rinderknechta. Z tyłu samochodu da się doczepić moduł z trzecią osią i dwoma kołami, służący do różnych celów. Taka „doczepka” gwarantuje, że bez potrzeby nie będzie wieziona dodatkowa masa – a zatem nie wzrośnie emisja dwutlenku węgla. Poza tym dodatkowy moduł napędza obracającą się drugą oś i ładuje akumulatory samochodu miejskiego. Opony EfficientGrip Goodyeara zostały wyprodukowane przy użyciu technologii FuelSaving, która zmniejsza zużycie paliwa przez pojazd.