BFGoodrich

Tegoroczny Rajd Dakar wystartował 1 stycznia w argentyńskim Mar del Plata. Impreza potrwa przez najbliższe dwa tygodnie, a zakończy się 15 stycznia w Limie – stolicy Peru. Od 2002 roku w wyścigu nieprzerwanie zwyciężają pojazdy z oponami marki BFGoodrich. Gumy takie były używane na skalistych trasach w Maroku, na Saharze, w błotach Senegalu oraz w Andach i na pustyni Atakama.

Kolejny, dziesiąty z rzędu sukces w Rajdzie Dakar mają zapewnić marce BFGoodrich opony All-Terrain+ zamontowane w prototypach MINI ALL4 Racing, BMW X3-CC, Toyoty i Mitsubishi. W samochodach zostaną użyte modele BFGoodrich Rock T/A, Baja T/A lub Mud-Terrain T/AKM2. Ogumienie takie zastosuje około 70 procent kierowców biorących udział w rajdzie.

Południowoamerykańska impreza to ciężki sprawdzian dla opon. Rajd Dakar odbywa się na wielu typach nawierzchni i w urozmaiconym terenie (na szorstkich drogach, skałach, piasku, mule itp.). Zmienne są też warunki atmosferyczne. Moc niektórych silników przekracza 300 KM, masa pojazdów sięga 2,5 tony, a maksymalna prędkość – 200 kilometrów na godzinę. Opony muszą sprostać tym wyzwaniom i zagwarantować odpowiedni poziom bezpieczeństwa dzięki trakcji, sterowności i drodze hamowania.

Marka BFGoodrich istnieje od 1870 roku. Od 1990 roku należy ona do Michelina.

Tweet

Informacja prasowa