Wyróżnienia dla opon Dunlopa i Goodyeara

Fot. Goodyear

Niemiecki magazyn „Auto Motor Sport” uznał opony Dunlop SP QuattroMaxx za „godne polecenia” kierowcom aut sportowych i pojazdów typu SUV. Redaktorzy czasopisma podkreślają, że ogumienie Dunlopa uzyskało najlepsze wyniki podczas testu hamowania na mokrej nawierzchni. Pojazd testowy – Mercedes ML – z oponami SP QuattroMaxx zatrzymywał się na drodze o 7 metrów krótszej niż samochody z oponami konkurencji (przy prędkości 100 km/h).

Modele SP QuattroMaxx są wzmacniane kevlarem (produkowanym przez DuPonta). Kilka wariantów opony zawiera również kompozyty na bazie krzemionki (Dual Silica Compound), zapewniające niższe zużycie gum przy zwiększeniu wydajności hamowania i przyspieszania (osiąganemu dzięki lepszej przyczepności). Opony Dunlop SP QuattroMaxx są sprzedawane w rozmiarach od 17 do 21 cali i szerokości od 235 do 315 mm; będą niebawem dostępne dla kolejnych luksusowych aut (Audi, BMW, Lexus, Range Rover i Porsche).

Redaktorzy „Auto Motor Sportu” docenili też opony Goodyeara Eagle F1. Gumy w wersji dla pojazdów SUV przeszły testy na powierzchniach suchych, mokrych oraz na piasku. Modele Goodyeara uzyskały „doskonałe osiągi na mokrych nawierzchniach” oraz charakteryzowały się wyjątkowo niskimi oporami toczenia – a to przekłada się na zmniejszenie zużycie paliwa.