Castrol Vecton 5W-30 F-trucks CK-4

Castrol

Castrol wprowadził na rynek nowy środek smarny Vecton do pojazdów użytkowych, przeznaczony do stosowania w różnych modelach Forda Trucks. Castrol 5W-30 F-Trucks CK-4 opracowano zgodnie ze specyfikacją Ford Trucks WSS-M2C213-A1, opartą na normie sekwencji olejowych E6 i E9 Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA). Nowy środek smarny nadaje się do stosowania w ciężarówkach F-Max wyposażonych w silnik Forda Ecotorq Euro 6. Produkt jest również zgodny ze specyfikacją API CK-4.

Premiera jest zgodna ze strategią rozwoju produktów Ford Trucks w Europie, zapewniając niezawodne i wydajne rozwiązanie w zakresie smarowania dopasowane do wielu nowych i uznanych modeli pojazdów użytkowych marki. Nowy produkt zaprojektowano również z myślą o spełnieniu rygorystycznych wymogów rynku europejskiego.

Nowoczesne ciężarówki mogą generować do 30% wyższy moment obrotowy, co skutkuje wyższymi temperaturami i ciśnieniem w silniku. To z kolei może przyczyniać się do rozpadu oleju i skracać jego żywotność oraz zmniejszać jego zdolność do wydłużania cykli wymiany oleju. Castrol opracował Vecton 5W-30 F-Trucks CK-4, aby sprostać tym wyzwaniom dzięki technologii System Pro Technology™, która pomaga osiągnąć do 45% dodatkowej rezerwy wydajności (EPR).

System Pro Technology™ Castrol przeciwdziała rozkładowi oleju, skutecznie zwalczając utlenianie i osady, neutralizując szkodliwe kwasy, kontrolując napowietrzanie oleju, dostosowując się do podwyższonych temperatur i przeciwdziałając utracie lepkości w celu utrzymania optymalnych właściwości smarnych. Środki te pomagają wydłużyć okresy między wymianami oleju i zapewniają lepszą ochronę silnika w wymagających warunkach, w jakich pracują nowoczesne samochody ciężarowe.

Castrol Vecton 5W-30 F-Trucks CK-4 dostępny jest w 208-litrowych beczkach i można go zamawiać u dostawców i dystrybutorów.
Skrzynia automatyczna 722.9 jest godnym następcą popularnej i cenionej skrzyni 722.6 5G-Tronic, jednak pomimo licznych ulepszeń, nie udało się w niej całkowicie wyeliminować usterek identycznych dla obu generacji (są one najczęściej spowodowane zaniedbaniami serwisowymi).