Fot. Philips

W tym roku mija setna rocznica od rozpoczęcia produkcji żarówek w Pabianicach.

Po odzyskaniu przez Polskę niepodległości w 1918 roku rozpoczęto unowocześnianiem gospodarki, która w tym czasie przechodziła z epoki napędu parowego na energię elektryczną. Prąd stawał się powszechnym źródłem oświetlenia także zakładów pracy, budynków użyteczności publicznej i mieszkalnych oraz infrastruktury miejskiej.

Z inicjatywy inż. Wiesława Gierlicza – dyrektora Elektrycznych Kolei Dojazdowych Łódź – Zgierz-Pabianice – inż. Pawła Mackiewicza – dyrektora Polskich Zakładów Siemens S.A., inż. Tadeusza Sułowskiego – dyrektora Towarzystwa Siła i Światło, Oskara Saengera – współwłaściciela fabryki papieru w Pabianicach oraz przemysłowców – inż. Wacława Malinowskiego i Edwarda Tempela powstała fabryka żarówek w podłódzkich Pabianicach. Poważną przeszkodą okazał się brak technologii. Zdecydowano się na zakup licencji, a najkorzystniejszą ofertę złożyła niemiecka firma Osram. I tak w listopadzie 1921 roku została zarejestrowana nowa spółka. Intratną gałęzią okazała się produkcja żarówek dla prężnie rozwijającej się w Polsce motoryzacji.

Rozwój spółki Polska Żarówka Osram przerwał wybuch II wojny światowej. Niemieckie władze okupacyjne, z uwagi na pochodzenie licencjodawcy, pozwoliły na jej funkcjonowanie pod nową nazwą. Produkcję podporządkowano na potrzeby wojska, inwestując jednocześnie w park maszyn i technologie. Urządzenia wywieziono później do Niemiec.

Na początku 1945 roku przystąpiono do odbudowyfabryki i szybko przywrócono produkcję, która dość szybko liczona była w milionach sztuk miesięcznie. Upaństwowiona spółka pod nazwą Pabianickie Zakłady Wytwórcze Lamp Żarowych L-2 weszła w skład Centralnego Zarządu Przemysłu Elektrotechnicznego. Aby przyspieszyć rozwój technologii podpisano kolejną umowe, tym razem z firmą Philips.

Od tego czasu znacząco poszerzono asortyment, który obejmował zarówno lampy do radioodbiorników, jak i żarówki do latarek, pojazdów mechanicznych, a nawet statków i okrętów. Jednocześnie postawiono na własne rozwiązania tworząc fabryczny dział badawczo-rozwojowy. Jego efektem były między innymi żarówki asymetryczne oraz 24V do pojazdów ciężarowych, autobusów i maszyn rolniczych.

Wszystko to wymagało rozbudowy hal produkcyjnych, stąd też decyzja o przeniesieniu zakładów, już pod marką POLAM, w nowe miejsce. Wydarzenie to zbiegło się z wyprodukowaniem, licząc od 1945 roku, miliardowej żarówki.

Koniec lat 80. przyniósł kolejne zmiany gospodarcze, przede wszystkim zmianę modelu zarządzania. Podjęto wówczas decyzję o przystąpieniu do Programu Powszechnej Prywatyzacji. Kolejnym krokiem było przekształcenie Pabianic w jednoosobową spółkę Skarbu Państwa i rozpoczęcie poszukiwań inwestora. Najkorzystniejszą ofertę złożył Philips.

Utworzona spółka Philips Lighting Pabianice S.A. pozwoliła na transfer nowych technologii i inwestycję w park maszyn. W 2015 roku podjęto decyzję o wydzieleniu z niego grupy Lumileds, która wybrała Pabianice na jedno z głównych centrów biznesowych w Europie. Połączono tu zarówno produkcję komponentów, jak i pełnej gamy oświetlenia halogenowego do pojazdów mechanicznych. Odbiorcą jest zarówno rynek OEM, jak i części zamiennych. Jednocześnie wdrożono innowacyjne procesy pakowania, magazynowania i wysyłki międzynarodowej.

Ważne zmiany w działalności Lumileds Poland przyniósł wybuch epidemii koronawirusa. Spółka wdrożyła plan utrzymania procesów produkcji i dystrybucji. Wzrost użytkowania własnych pojazdów przełożył się proporcjonalnie na popyt na części zamienne. Za takie należy uznać żarówki halogenowe, które były, są i w kolejnych latach będą podstawowym źródłem oświetlenia.

Obecna sytuacja przyczyniła się też do przeniesienia części produkcji z Chin do Polski. W ostatnich miesiącach powstała zupełnie nowa przestrzeń: miejsce do seryjnej produkcji modułów LUXEON Go. Po raz pierwszy w Polsce, w ramach globalnego koncernu Lumileds, zaczęto produkcję nowoczesnego źródła światła LED z przeznaczeniem na pierwszy montaż we wszystkich typach pojazdów mechanicznych.

Tweet

Informacja prasowa