Continental z nagrodą Tire Technology Award

Fot. Continental

Firma Continental została wyróżniona nagrodą Tire Technology Award za koncepcję kół i opon Conti C.A.R.E. do elektrycznych robotaksówek.

Conti C.A.R.E. (Connected. Autonomous. Reliable. Electrification. – Połączony. Autonomiczny. Niezawodny. Zelektryfikowany.) to koncepcja technologii zastępującej tradycyjną felgę i oponę. Przykładem jej zastosowania są floty autonomicznych taksówek elektrycznych. Jury wyraziło również uznanie dla firmy Continental za udane połączenie innowacji, technologii informatycznej i inspirującej inżynierii. Projekt Conti C.A.R.E. został również pochwalony za przyjęcie „proaktywnego podejścia do spełniania wymagań producentów pojazdów (OEM) przy zastosowaniu rozwiązań technologicznych, które powinny mieć znaczący wpływ na cały przemysł motoryzacyjny". Nagroda została wręczona podczas wirtualnej ceremonii w połowie września 2020 roku.

Opony Conti C.A.R.E. mają wbudowane czujniki stale analizujące dane dotyczące głębokości bieżnika, ewentualnych uszkodzeń, temperatury i ciśnienia w oponie. System sterowania ContiSense, transmituje dane do chmury w czasie rzeczywistym. Korzystając z tych danych narzędzie informatyczne ContiConnect Live ułatwia operatorom flot pojazdów efektywne zarządzanie taksówkami. Dzięki koncepcji SilentWheel felga samoczynnie redukuje wibracje wytwarzane podczas jazdy.

Jury nagrody „Journey to Automation”, pochwaliło również koncepcję aktywnej regulacji ciśnienia w oponach, za pomocą pomp odśrodkowych wbudowanych w koło. W miarę jak pojazd przyspiesza, siły odśrodkowe w kole oddziałują na pompę, wytwarzając sprężone powietrze. Ta technologia PressureProof utrzymuje ciśnienie w oponach w idealnym zakresie i pomaga osiągnąć trwały spadek emisji CO₂. Nadmiar sprężonego powietrza jest magazynowany w zbiorniku zintegrowanym w obręczy opony. Technologia PressureBoost wykorzystuje tak zgromadzone powietrze do szybkiego dostosowania ciśnienia w oponach do różnych warunków jazdy. W rezultacie elektryczne robotaksówki mogą zwiększać ciśnienie w oponach, aby przewozić cięższe ładunki i pełnić funkcje dostawcze poza godzinami szczytu.